الهند تحتاج نصف مليار دولار على البنية التحتية المدمرة

. نيودلهي، 8 يناير 2008 - من أجل حل العجز في البنية التحتية الفرعونية، حققت الهند استثمارات ضخمة المطلوبة: 100000 مليون دولار سنويا في السنوات الخمس المقبلة، و 9 في المئة من ناتجها المحلي الإجمالي.
الحكومة لم مرارا الوحيدة المعترف بها من وجود اختناق في هذا القطاع، مما يعيق نموها، ولكنها قررت مؤخرا لعقد اجتماع للجنة البنية التحتية للوصول بسرعة إلى المسؤولين عن المشاريع المستقبلية.
في وصيته هي فكرة تحقيق ذلك الهند ينمو أكثر من 10 في المئة سنويا في نهاية الخطة الخمسية 11، بين عامي 2007 و 2012.
"إن مجلس الوزراء قد وافق مؤخرا لمدة خمس سنوات المشروع، والتي تسعى إلى زيادة الانفاق على البنية التحتية في الفترة من 5 في المئة حاليا إلى 9 في المئة"، وقال انه في الآونة الأخيرة منصب نائب رئيس لجنة التخطيط، مونتيك سينغ.
سينغ، واحدة من الأصوات التي تطالب بإلحاح معظم مزيد من الاهتمام لهذا القطاع، وتقدر بنحو 500،000 مليون دولار في "جسيمة" لاستثمار الهندي يحتاج في السنوات الخمس المقبلة.
حتى الآن، أعاقت القيود في البنية التحتية للأهداف في الهند: سوء أحوال الطرق لديها، على سبيل المثال، أن 70 في المئة من حركة الشحن باستخدام 3 في المئة فقط من المسارات.
أن الفقراء الطرق والاتصالات، ليس فقط زيادة في التكاليف اللوجستية (13 في المئة من المجموع)، ولكن لا تدع مجالا لبديل لمئات الآلاف من الفلاحين، الذين محكوم عليهم بسبب الإقامة في حال رغبوا في بيع منتجاتها السوق الزراعية، وهذه تأتي فاسدة.
في المدينة، والمطارات الرئيسية الهنود يعيشون في ازدحام دائم تقريبا، وحركة المرور يزيد عاما بعد عام، وهناك إجماع على الحاجة لبناء محطات جديدة وتوسيع القائمة.
تم تمديد فشل المطارات الى النهر والنقل البحري: في المتوسط، يحتاج إلى أكثر من 80 ساعة لتحميل وتفريغ السفينة في الموانئ الهندية الرئيسية، وعشر مرات أكثر مما كان عليه في هونغ كونغ.
وحول الطاقة، الهند يعيش المدفوعة لانقطاع التيار الكهربائي المستمر، والتي تسلط الضوء على أوجه القصور في العرض، والحاجة إلى استثمار ما بين 120،000 و 150،000 مليون في السنوات الخمس المقبلة، وفقا لدراسة من قبل اتحاد الصناعة من الهند (CII).
في دراسة أجريت مؤخرا، قال 90 في المئة من أصحاب الأعمال في شمال الهند لاستخدام مولدات خاصة بهم للتعامل مع التخفيضات، و 75 من أصل 100 وقال لهم "المشكلة الأكبر" هو ضعف البنية التحتية لهذا القطاع.
مع هذه الخلفية، وقد أوصت منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD) إلى الهند وزيادة الاستثمارات العامة والكفاءة وخفض الإعانات، مع المثال من قطاع الاتصالات، وحررت عام 1997 مع "نتائج مثالية."
هذا القطاع، مع تنظيم واضح وإدارة من قبل هيئة تنظيمية، هي أيضا نموذج استشهد بها رئيس الوزراء الاصلاحي، مانموهان سينغ، وهو مؤيد للشراكات بين القطاعين العام والخاص لتمويل المشاريع.
مع هدف يحلم المتزايد في وتيرة من 10 في المئة، والهند تتطلع إلى مثال من الصين، هذا البلد الذي يسير الاقتصاد في رقمين، نعم، وإنفاق سبع مرات أكثر على البنية التحتية.
ولكن ليس فقط الصين قبل الهند في السياق، أكثر الإقليمية، وجنوب آسيا، والفيل الاسيوى يتركز 80 في المئة من متطلبات الاستثمار، وبيانات من تقرير للبنك الدولي تبين أن الأخرى وقد قامت بلدان أفضل الواجبات المنزلية.
الآن، وعلى استعداد لمعالجة هذه المشكلة، فإن الحكومة الهندية تريد رمي حتى احتياطياتها من العملات الأجنبية (نحو 260،000 مليون دولار) المقدمة لتسريع وتيرة النمو الدعم الآن من احتمال متزايد من السوق والإصلاحات في وقت مبكر 1990.
"انها ليست بسبب نقص الموارد"، ويقول مونتيك سينغ مخطط متفائل.

حصة

الموضوعية المنطقة:

1. الحكومة الهندية تعلن عن خطة لتعزيز تحطم اقتصاد
2. كلوس تعلن "هجوما على جميع الجبهات" لدخول السوق الهندية
3. توافق الحكومة الجديدة خطة خمسية باستثمارات 910،000 مليون دولار
4. في الهند سينمو بنسبة 7.7 في المئة في ظل التباطؤ، كما يقول تقرير
5. النقابات تنسحب من عدم وجود حقوق العمال في الهند المزدهر