Indiens Tata stellt "Nano", das weltweit billigste Auto

Neu-Delhi, 10. Januar 2008 -. Der indische Konzern Tata hat heute das weltweit billigste Auto, das zu einem Preis von nur 100.000 Rupien ($ 2.500), an die gewerbliche Wirtschaft in den Schwellenländern revolutionieren soll.
Dubbed "Nano", der "Volks-Auto" Indian ist ein Viertürer mit 30 PS und einem Verbrauch von 5 Liter auf hundert Kilometern, was und wirft Vergleiche mit historischen Dienstprogramm, wie der Volkswagen "Käfer" und wird den Verkehr gebracht werden innerhalb weniger Monate.
"Dieses Auto wurde entwickelt, um den Massen ein Transportmittel. Dieses Land hat 1.000 Millionen Menschen und die meisten haben keine Portabilität. Wir mussten die Mitte geben ", sagte er während der Präsentation, die Firma Vorsitzende Ratan Tata.
Der Geschäftsmann ging aus einem dunklen Raum auf der Bühne des Neunten Auto Show New Delhi, wo, begleitet von drei "Nano"-eine rote, eine Silber-und eine gelb-erklärte, dass seine Entwicklung nicht einfach war, weil die gestiegenen Projektkosten mit der Zeit.
"Aber ein Versprechen ein Versprechen ist", sagte er unter Bezugnahme auf die 100.000 Rupien (oder 1 lakh, wie sie in Indien sagen) wird "Nano", abgesehen von Transportkosten und Steuern kosten.
Der "Nano", die Klimaanlage in seiner "Deluxe" haben wird, liegt bei 8 Prozent kleiner, hat aber 21 Prozent mehr Platz im Innenraum als der nächste Wettbewerber in Indien, der Maruti 800, zum Preis von 1,9 lakh.
Aber die Konkurrenz ist nicht für die heutige Präsentation vor einen Zug zu machen wartete: erst vor zwei Tagen meldete das Unternehmen Bajaj Auto seiner Antwort auf das Modell von Tata, einem kleinen, günstigen Verbrauchszahlen, aber mehr kosten als der "Nano ".
"Meine Skepsis gegenüber dem Auto Tata Tata ist nicht, ob in der Lage zu tun, aber wenn er es für diesen Preis zu tun. Es ist fair zu sagen, dass ein lakh der Neupreis ist. Aber ich habe gehört, dass profitabel sein ", sagte dann Präsident der Gesellschaft, Rajiv Bajaj.
Heute abgeholt Ratan Tata den Handschuh präsentierte das "Nano" wird in all seinen Versionen profitabel und gebeten, zu Konkurrenten auf dem Markt zu sprechen, wo "die besten gewinnt."
Das kleine Utility bekannt, bis heute als "One Lakh Car" - ist nach seinem "Schwanz" und "high tech" wie Tata, der das entspricht der Sicherheitsnorm zur Kenntnis genommen und erfüllt die Euro-Emission um ökologische benannt IV.
"Wir haben die erforderlichen Abgasnormen erfüllt, mit den Kosten, die damit verbunden. Man kann nicht alles in einem Auto von 100.000 Rupien. Nimm es wie es ist, dient dazu, in eine sichere und kompatible zu transportieren, "Tata sagte bei der Pressekonferenz danach.
Tata erinnerte, mit nicht weniger als 200 Journalisten, dass der Name "One Lakh Car" kommt nur aus der Presse, sondern dass sein Unternehmen beschlossen, die Kosten für das Auto bei 100.000 Rupien als "Herausforderung" zu halten.
Nach drei Jahren will Tata den "Nano" auf den Märkten in Lateinamerika, Afrika und Südostasien einführen, aber wird sich zunächst auf Indien, wo Hunderte von Millionen von Menschen nun zumindest kann der Kauf der Gedanke an ein Auto zu konzentrieren .
"Es ist ein Auto für die Stadt oder Landschaft konzipiert. Der "Nano" wird für alle verfügbar sein. Meine Hoffnung ist es, die Verkehrsträger insbesondere in ländlichen Gebieten, die nicht gut verbunden ändern ", sagte Tata, von den Mitarbeitern der Gruppe begleitet.
Der Geschäftsmann verließ die Bühne, und drücken Zimmer neben seiner Leibwächter, während der ersten drei "Nano" zu einer Flut von Kameras, "blinkt" unterzogen wurden und Zuschauer bereit zu spielen, scheute keine Schieben, Pioniere am meisten erwarteten Autos in Indien .
"Es ist sehr geräumig", "werden wie warme Semmeln verkaufen" wurde unter der Menge hörte, begierig nach oben, um das Auto zu berühren, während eine kleine Delegation von Tata Kritiker versuchen, "Boykott" die Veranstaltung und die Singur Pflanze ( Osten) kam zu dem Brennen einer Nachbildung des "Nano".
Der "Nano" von Bajaj Auto oder Maruti gestalten wollen einer sich herausbildenden "Indian Dream" in einer Gesellschaft, die in den letzten Jahren kombiniert wurden, zu geben erhöht die Kaufkraft mit der Existenz von Hunderten von Millionen Menschen immer noch keinen Zugang auf alle vier Räder.
Tata heute erinnerte sich daran, dass seine Idee von einem RS 100.000 Pkw von einem typischen Bild in den überfüllten indischen Straßen: die ganze Familie unterwegs unsicher auf einem Moped ausgeglichen.
"Wir haben alles eingehalten, schloss er den Arbeitgeber. Wenn der Verbraucher nicht gerne ein Auto, kaufen Sie es nicht für einen lakh oder um 1,5 lakhs. So, jetzt lassen Sie sie entscheiden. "

Aktie

Fachgebiet:

1. Leidenschaft für den Botschafter, der elegante und antike "car of India"
2. Indien zu suchen, ein Patent und generisches Modell
3. Die Indianer blicken auf die Kunst in ihrer internationalen Messe