インドのタタは "ナノ"は、世界で最も安い車を提供

ニューデリー、2008年1月10日-インド企業タタは本日、新興市場での商業部門を変革することを目指して、わずか10万ルピー（2500ドル）の費用で、世界で最も安い車を発表しました。
"ナノ"と呼ばれ、 "国民車"インドは30馬力と発生させ、比較歴史的ユーティリティを使用して、フォルクスワーゲン"ビートル"として販売される百キロ当たり5リットルの消費、4つのドアです。ヶ月以内に。
"この車は大衆の輸送手段を与えるために設計されています。 この国は1,000万人を持っており、ほとんどが移植性を持っていません。 私たちは、真ん中を与えなければならなかった"と、彼はプレゼンテーションは、同社会長のラタン·タタの中で語った。
ビジネスマンは、赤、銀、1つは彼の開発が増加し、プロジェクトコストのため簡単ではありませんでしたという黄色のトライ- 3つ"ナノ"を伴って、第九自動車ショー、ニューデリーで、ステージ上で暗い領域から生まれた時間である。
"しかし、約束は約束です"と、彼は輸送費、税金とは別に"ナノ"を、費用がかかります10万ルピー（または1万ルピー、彼らはインドで言うように）に言及しました。
で販売その"デラックス"でエアコンを完備しています。 "ナノ"、8％小さいですが、インドの最も近い競合製品より21％以上の内部空間を持つ、マルチ·800、 1.9万ルピー。
しかし、競争が動きを作るため、今日の発表を待っていない：わずか2日前、会社のバジャジ·オートは、タタ、小型、低ユーティリティ消費量のモデルへの応答書を提出し、しかし、 "ナノよりもコスト"
"タタの車についての私の懐疑論は、タタが行うことができるかどうかではなく、彼はその価格でそれを行うことができます。 それがラークは、工場出荷時の価格であると言うこと公正である。 まだ私が有益になることを聞いたことが、 "社長、ラジブ·バジャジは、言った。
今日では、ラタン·タタは、手袋を拾って、 "ナノ"は、そのすべてのバージョンでは有益であるとここで、市場で競合他社に話をするように求められます。発表"ベスト勝。"
小さなユーティリティ知られている今では"1ラーク車"としてまで-すべての安全基準を満たしていることを指摘し、生態学的にユーロの排出に準拠していますタタ、としての"テール"と"ハイテク"にちなんで命名されIV。
"我々は、これが伴うというコストで、必要な排出基準を満たしている。 あなたは10万ルピーの車の中ですべてのものを持つことはできません。 そのままそれを取る、安全かつ準拠で輸送するのに役立つ、 "タタは、その後の記者会見で語った。
タタは、名前が"1ラーク車"のみを押してから来ている、劣らず二十ジャーナリストで、リコールが、彼の会社は"挑戦"として100,000ルピーで車のコストを維持することを決めた。
3年後、タタは、ラテンアメリカ、アフリカ、東南アジアの市場での"ナノ"をご紹介したいが、最初に何百万もの人々は今、少なくともの思想は車を買うことができ、インドに焦点を当てます。
"都市や田園地帯のために設計された車があります。 'ナノ'は、すべて利用できるようになります。 私の希望は特によく接続されていない農村部の輸送モードを変更することで、 "グループのスタッフが同行タタ氏は語った。
ビジネスマンは、最初の3つの"ナノ"はカメラの集中砲火にさらされた中に"点滅"は、彼のボディーガードの次の段階を押して部屋を出て、インドには押して、パイオニア最も期待されている車を惜しまず、プレーする準備ができて見物人。
"これは非常に広々としたのだ" "ホットパンのように販売される"イベントとSingur工場をボイコットする"タタ·批評家の小さな代表団がしようとしている間に、車に触れるまでの熱心、群衆の中で聞いた"（東） "ナノ"のレプリカの燃焼に来ました。
バジャジまたはマルティの"ナノ"車は、近年で組み合わされた社会における新たな"インドの夢"に形を与えたいアクセスすることなく、まだ何億人もの人々の存在と購買力を増加させすべての4つの車輪に。
タタは本日、混雑したインドの道路の典型的なイメージからRS10万車の彼の考えている自分を思い出した。家族全員が原付で不安定にバランスのとれた走行。
"我々は、彼が雇用を締結したすべての遵守。 消費者は車を好まない場合は、ラーク、または1.5 lakhsによってそれを購入していない。 だから今は彼らが決定しましょう。 "

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