A indiana Tata apresenta "Nano", o carro mais barato do mundo

Nova Deli, 10 Jan 2008 -. A companhia indiana Tata apresentou hoje o carro mais barato do mundo, que, a um custo de apenas 100.000 rúpias (US $ 2.500), pretende revolucionar o setor comercial em mercados emergentes.
Apelidado de "Nano", o "carro do povo" indiano é um quatro portas com 30 cavalos de potência e um consumo de 5 litros por cem quilômetros, o que levanta e comparações com utilidade histórica, como a Volkswagen "Carocha" e será comercializado em poucos meses.
"Este carro é projetado para dar às massas um meio de transporte. Este país tem 1.000 milhões de pessoas ea maioria não tem portabilidade. Nós tivemos que dar no meio ", disse ele durante a apresentação, o presidente da companhia, Ratan Tata.
O empresário saiu de uma área escura no palco do Nono Auto Show de Nova Delhi, onde, acompanhado por três "Nano", um vermelho, um prata e um amarelo-declarou que seu desenvolvimento não foi fácil porque o aumento dos custos do projeto com o tempo.
"Mas uma promessa é uma promessa", disse ele, referindo-se aos 100.000 rúpias (ou 1 lakh, como dizem na Índia) vai custar "Nano", além de custos de transporte e impostos.
O "Nano", que terá ar condicionado em sua 'deluxe', é de 8 por cento menor, mas tem espaço interior de 21 por cento mais do que seu concorrente mais próximo na Índia, o Maruti 800, ao preço de 1,9 lakh.
Mas a concorrência não esperou a apresentação de hoje para fazer um movimento: apenas dois dias atrás, a companhia Bajaj Auto apresentou sua resposta ao modelo da Tata, um pequeno consumo de baixa utilidade, entretanto, custar mais do que o Nano " ".
"Meu ceticismo sobre o carro Tata Tata não é se vai ser capaz de fazer, mas se ele pode fazê-lo por esse preço. É justo dizer que um lakh é o preço de fábrica. Mas ouvi dizer que vai ser rentável ", disse então o presidente da empresa, Rajiv Bajaj.
Hoje, Ratan Tata pegou a luva, revelou o "Nano" será rentável em todas as suas versões e pediu para falar com os concorrentes no mercado, onde "os melhores vitórias".
O utilitário conhecido pequeno até agora como "um carro lakh" - é nomeado após a sua "cauda" e "high tech", como Tata, que observou que cumpre todas as normas de segurança e em conformidade com a emissão Euro ecológica IV.
"Nós encontramos os padrões de emissão exigidos, com os custos que isso implica. Você não pode ter tudo em um carro de 100.000 rúpias. Tomá-lo como é, serve para transportar de forma segura e compatível ", disse Tata na coletiva de imprensa depois.
Tata recordou, com nada menos que 200 jornalistas, que o nome de "um carro lakh" só vem da imprensa, mas que a sua empresa decidiu manter o custo do carro a 100.000 rúpias como um "desafio".
Depois de três anos, a Tata quer introduzir o "Nano" nos mercados da América Latina, África e Sudeste Asiático, mas se concentrará inicialmente na Índia, onde centenas de milhões de pessoas podem agora pelo menos, o pensamento de comprar um carro .
"Não é um carro projetado para a cidade ou no campo. O "Nano" estará disponível a todos. Minha esperança é mudar o modo de transporte, especialmente em áreas rurais que não estão bem conectados ", disse Tata, acompanhado pelo pessoal do grupo.
O empresário deixou o palco e sala de imprensa ao lado de seus guarda-costas, enquanto os três primeiros "Nano" foram submetidos a uma enxurrada de câmeras, flashes e espectadores pronto para jogar, não poupando empurrando, o carro mais esperado pioneiros na Índia .
"É muito espaçoso", "vai vender como pãezinhos quentes" foi ouvido no meio da multidão, ansiosa para se tocar no carro, enquanto uma pequena delegação de críticos Tata tentar "boicotar" o evento ea planta Singur ( leste) veio para a queima de uma réplica do "Nano".
O "Nano" carro da Bajaj ou Maruti quer dar forma a uma emergente "sonho indiano" em uma sociedade que combinou, nos últimos anos aumentou o poder de compra com a existência de centenas de milhões de pessoas ainda sem acesso a todas as quatro rodas.
Tata hoje lembrou-se que a sua idéia de um carro de 100.000 Rs uma imagem típica nas estradas lotadas indianos: toda a família viajar precariamente equilibrado em um ciclomotor.
"Cumprimos com tudo que ele concluiu que o empregador. Se o consumidor não gosta de um carro, não comprá-lo por um lakh ou em 1,5 lakhs. Então, agora deixá-los decidir. "