Индия нуждается в полмиллиарда долларов, чтобы их разрушенной инфраструктуры

. Нью-Дели, 8 января 2008 - Для того, чтобы решить свои фараонов дефицит инфраструктуры, Индия добилась огромных инвестиций, необходимых: 100,000 млн. долларов ежегодно в течение ближайших пяти лет, 9 процентов ВВП.
Правительство не только неоднократно признавали существование узких мест в секторе, что затрудняет их рост, но недавно решил созвать совещание Комитета по инфраструктуре, чтобы получить быстро, чтобы лица, ответственные за будущие проекты.
В своем завещании, является идея достижения этой Индии растет на 10 процентов в год в конце одиннадцатого пятилетнего плана, в период между 2007 и 2012 годах.
"Кабинет министров недавно утвердил пятилетний проект, целью которой является увеличение расходов на инфраструктуру с 5 процентов в настоящее время до 9 процентов", сказал он недавно вице-президент комиссии по планированию, Монтек Сингх.
Сингх, один из голосов, которые наиболее настойчиво требует более пристального внимания к отрасли, оценивается в 500 000 миллионов долларов "массовый" индийской потребности в инвестициях в ближайшие пять лет.
До сих пор ограничения в инфраструктуре ограничены целями Индия: плохие дорожные условия есть, например, что 70 процентов грузовых перевозок с использованием только 3 процента из треков.
Это плохой дороге и связи не только увеличение затрат на логистику (13 процентов от общего числа), но не оставляет альтернативы сотни тысяч крестьян, которые обречены на существование, потому что если они хотят продавать свою продукцию сельскохозяйственного рынка, они идут гнилые.
В городе, крупные аэропорты индейцы живут в почти постоянной перегрузкой, а трафик увеличивается с каждым годом, и есть единодушное согласие о необходимости строительства новых и расширения существующих терминалов.
Неспособность аэропортов распространяется на речного и морского транспорта: в среднем, занимает более 80 часов для погрузки и разгрузки судна в крупных индийских портах, в десять раз больше, чем в Гонконге.
И по энергетике, Индия живет уделено постоянными отключениями электроэнергии, которые подчеркивают недостатки питания и необходимость инвестировать от 120 000 и 150 000 млн в ближайшие пять лет, согласно исследованию, проведенному Конфедерацией промышленности Индии (CII).
В ходе недавнего опроса, 90 процентов работодателей на севере Индии, сообщил использовать свои собственные генераторы, чтобы справиться с разрезами, и 75 из 100 сказали, что их "большой проблемой" является неразвитая инфраструктура отрасли.
Исходя из этого, Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) рекомендовала Индии увеличение государственных инвестиций и эффективности и сокращение субсидий, на примере телекоммуникационного сектора, либерализации 1997 году с "образцовым результатов".
Этот сектор, с его четкой организации и управления регулирующим органом, также модели, приведенные реформистских премьер-министр Манмохан Сингх, сторонником партнерства между государственным и частным секторами для финансирования проектов.
С целью мечтал растет темпами 10 процентов, Индии, глядя на пример Китая, страны, чья экономика развивается в двух цифр, да, проводя в семь раз больше на инфраструктуру.
Но не только Китай опережает Индию в контексте более региональным, Южной Азии, Азиатский слон сосредоточено 80 процентов потребностей в инвестициях, данные из доклада Всемирного банка показывает, что другие страны добились большего успеха, домашнее задание.
Теперь, готова решать проблемы, индийское правительство хочет бросить даже своих валютных резервов (около 260 000 млн.) при условии ускорения роста в настоящее время поддерживает растущий потенциал вашего рынка и реформы начала 1990 год.
"Это не из-за отсутствия ресурсов", говорит Монтек Сингх оптимистично планировщик.

Доля

Тематическая область:

1. Индийское правительство объявляет о плане стимулирования экономики аварии
2. Клоса объявляет "наступление по всем фронтам" для входа в рынок Индии
3. Правительство утвердило новый пятилетний план с объемом инвестиций в $ 910 000 млн.
4. Индии будет расти на 7,7 процента по торможения, говорится в отчете
5. Профсоюзы осуждают отсутствие права на труд в быстро развивающейся Индии