乃堆拉山口的贸易商支付印度和中国之间的猜疑

交易，新德里，2006年11月1日- 从来没有一帆风顺，印度和中国之间，因为前三个月微薄的通过乃堆拉的开放业务后的余额，西藏连接螺纹证明小东印度锡金地区在喜马拉雅山山麓。
封闭，历时45年后，当局于7月6日开幕的边境前三个月的冬季季节性封闭，艰苦谈判后，有很高的期望，非常值得怀疑的结果。
投资的流动一直微小当时的：根据印度锡金政府，出口货物以中国为15000欧元，而进口货值达19000。
非常小，如果考虑到2007年的3600万欧元的乃堆拉贸易研究小组所作的预测之前公布开放的条款。
和微不足道两国在2005年交换货物和服务价值14.713万美元欧元，比去年同期增长37.5％，主要是由海。
西藏自治区副主席郝鹏，通过在山上开幕后不久，在乃堆拉，告诉记者，印度已施加了太多的条件，产品的交换。
“我希望印度当局采取一个更加平等与尊重，与中国进行贸易，而不是施加的限制，”他说。
但在印度，否则，他告诉记者，在锡金，经常Subba地区埃菲社的商业和工业部长，对他们来说，开放乃堆拉是一个“边界协定的结果，而不是自由贸易“。
“我们可以出口和进口产品的29月15日，也许这是一个为交易金额的原因是如此之低。 但我们已经派出了印度政府的要求，扩大清单，“他说。
现实是跨边境交易的困难与预设列表中允许和限制，只停留一天，当地商人都望而却步。
两个障碍的结果是，他告诉印度锡金，阿尼尔·库马尔·古普塔商人协会的新闻秘书，一名商人起床“每天三点钟，在中国销售，并返回相同的一天“。
并在3个月内，只有696印第安人和1253中国小厂商有胆量那么早起床，走出去和销售农产品，如那些从牦牛，蔬菜或水果的，和简单的制成品。
商人也面临着一种特殊的条件，这限制了个别交易到了435欧元，最高一天，其中，根据古普塔，“防止大规模的开发活动。”
subba部长同意的批评：“锡金政府支持自由贸易跨越国界，因为它是唯一的出路，中国和印度之间的贸易增长，所以，我期待着协议的审查。”
直到这时，部长倾向于采取积极的一面的东西，和埃菲社确认，认为该协议是第一个“和平的象征，两大巨头之间的友谊的标志。”
因为，它的局限性，打开通道是3年有严重分歧，在其边境的模式，双方在锡金和克什米尔，发动战争的两个国家之间的谈判结果。
所以Subba，在乃堆拉小和有限的贸易流动是一个人口最多的两个国家之间的相互接受的有希望的迹象。